Det kan vara ett äventyr att bara sätta strumporna på fel fot en morgon, men oftast krävs lite mer än så. Jag föredrar den sorten som innebär att använda de saker man har, till nått de egentligen inte är tänkta för och ha roligt under tiden.
Hojsäsongen har börjat!
Det betyder nog bara inte vad de flesta tror, utan i mitt fall är det att temperaturen blivit så hög att det går att vara i garaget och göra service utan att bli en isbit.
I helgen blev det alltså ventilkoll på Suzuki och följande justering, och igår kom äntligen nya stötdämparen på plats i Aprilian. Ny och ny förresten, det är den ju inte. Men troligen bättre än
originalet.
Extrainsatt VIP-avrostning på Bromma nu på lördag, den 7 maj
På begäran:
SMC Stockholm har i sista minuten fått en extra dag på Bromma Trafikövningsplats nu på lördag. Det får oss att passa på att bjuda in både SMC-medlemmar och övriga till en extrainsatt VIP-avrostning.
Upplägget är likadant som på en gratisdag med skillnaden att vi begränsar deltagarantalet kraftigt för att maximera instruktörstiden och minimera tiden du behöver köa vid de olika stationerna.
På en vanlig avrostningsdag på Bromma trafikövningsplats brukar vi släppa in max 150 deltagare, nu på lördag tänker vi inte släppa in fler än 48.
Medlemmar som har med sig sitt medlemskort betalar 150kr, övriga betalar 200kr .Motorcykeln skall vara försäkrad och påställd, samt i trafiksäkert skick. Föraren skall vara klädd för MC-körning. Övningskörning är tillåten enligt samma regler som ute i trafiken, det vill säga att handledaren har ansvaret och skall självklart vara med.
Eftersom vi är ute i absolut sista minuten med den här informationen finns det ingen tid till föranmälan, så kom direkt till Bromma och anmäl dig på plats. Inskrivningen är öppen mellan 08.15 och 08.45
Om du undrar över någonting så kan du maila till grund2011@smcstockholm.se
Vi ses på lördag!
Mvh SMC Stockholms avrostningsplanerare
Däckad
Inte däckad som på gummiverkstaden riktigt, utan snarare horisontellt läge pga förkylning som slog till plötsligt. Verkar vara samma som jag haft tidigare, tycker bara att den återkommer med lite väl kort varsel. Motståndskraften har minskat betänkligt senaste året, jag brukade aldrig behöva vara hemma pga förkylning förut. Så passa er!
Nya tag med Suzukin, om inte för stoppet i näsan och huvudet. Kylarna har kommit, men måste ju såklart lösas ut från Posten också. Återstår snabb montering och provkörning, hoppas bara vi hinner denna veckan. Det ska hållas kurs på Kinnekulle på söndag… Bra tajming med sjukskrivning då, NOT!
Nåja, planen är ju ändå att använda Dolly och andra hojar som finns till förfogande. Men det hade varit najs att få åtminstone EN sak ur världen som vi dragits med hela vintern.
Uppdateringar
Inte bara på ett sätt. Dagens grottmänniskor lever med uppdateringar på ett helt annat sätt än man gjorde för bara 10 år sedan. Det är datorer, telefoner, TV-apparater… allt går med mjukvara som ska uppdateras till senaste versionen.
Lite Appar i Androiden både igår och idag, det har varit ganska frekvent den här veckan. Även Microsoft hängde på tåget med ett gäng uppdateringar. Till på köpet har jag ordnat med alldeles egna genom att uppdatera forumet på www.laverda.nu till senaste version. Ett väldigt enkelt forum, faktiskt så enkelt så det visade sig sakna filuppladdning, nånting som snabbt påpekades av ivriga medlemmar. En jäkla tur att det fanns en uppdatering som innehöll just den funktionen…
På MC-fronten uppdateras inte så mycket, gixxer Rakel väntar på delar och eventuellt en lånad topp för att försöka utröna varför hon tycker om att ha olja i kylsystemet istället för motorn. Aprilia’n Dolly har med Jocke’s inte alltför motvilliga hjälp fått ny packbox i kopplingen. Ett ökänt problem på Rotax-rovorna, men blev det bättre? Tveksamt, men åtminstone nyare.
Senaste uppdateringen där är annars en uppsättning däckvärmare. Banfjolla säger många, spara på däcken säger jag. Slipper de svalna mellan körpassen utan kan hålla jämnare temp hela dagen sliter det faktiskt inte alls lika mycket på däcken, håller de dubbelt så länge är det ganska mycket pengar…
En påskresa
Det är inte ofta vi åker två på samma hoj längre, vi har ju sedan många år varsin hoj. Ibland står en av dem stilla, och då händer det att vi återfaller till touring.. Oftast på min hoj, då det har varit den bekvämaste senaste åren. Man sitter inte gärna på kraschkåpor… 
Vägen mellan Uppsala och Borlänge är nu nästan helt 2+1-väg, med de eventuella fördelar och nackdelar det innebär. Man kan bli sittande bakom nån som kör 70 km/h långa sträckor, samtidigt som jag tidigare inte upplevde minsta problem med att folk kom över i mitt mötande körfält…
Det kommer inte bli roligt att köra här i regn…
Visst är det mysigt att vara två på hojen, men tyvärr visar sig fjädringen från sin sämre sida. Vi gör det så sällan så hojen är liksom inte inställd för det. Trodde jag skulle få ett hyfsat utgångläge med rekommendationen från Sportrider, de brukar vara ganska bra. Men Aprilian går som en gunghäst med deras inställning, och efter en säsong på det viset har jag tröttnat. Nu måste det bli nån ordning! Önska mig lycka till när jag börjar skruva upp förspänning och justera dämpning…